Heureux comme un porteur de badge Ulys?
Bip&Go, Fulli, Ulys, quel est le meilleur badge d’autoroute pour ne pas attendre au péage ou au service client ? Le moins cher, celui dont le service client est le plus réactif, dont les factures sont compréhensibles ? Une question qui intéresse plus de 10 millions d’automobilistes en France et qui justifie les bagarres de référencement sur Google.
A l’approche des départs en vacances, les autoroutes seront bientôt combles. L’A1 reliant Paris à Lille est l’autoroute la plus fréquentée de France et même d’Europe avec 100 000 véhicules par jour, jusqu’à 250 000 en cas de forte affluence. Le mercredi 19 juin 2024, l’A14 est passée en péage « en flux libre », une première après deux expérimentations sur le diffuseur n° 36 de Boulay Moselle (A4) en 2019 et la petite autoroute A79 en 2022.
Par « flux libre », il faut entendre la suppression des barrières de péage classiques, dont la principale vertu est la diminution des émissions de CO2. L’enregistrement du passage des véhicules s’effectue par le biais de caméras et des capteurs pour établir la facturation. Le paiement du péage s’effectue ensuite directement sur le site de la Sanef. Attention aux retards sous peine d’une majoration de 90 euros. Le passage en flux libre peut occasionner des facturations salées pour les moins vigilants d’entre nous ou si le mode de paiement n’est pas bien compris. La A79, qui a remplacé la « route de la mort », entre Digoin et Montmarault, est passée en flux libre en 2022 et a occasionné quelques mauvais exemples de facturation. Des personnes ont témoigné devoir payer une majoration de 90 euros pour un trajet coûtant 30 centimes. Toutefois, il est possible d’automatiser ce règlement avec un des badges d’autoroute équipant déjà des millions de véhicules français. On a donc audité les sociétés d’autoroute proposant ces badges. L’une d’entre elle, Ulys, se targue d’avoir le service client le plus réactif.
Bip&Go (SANEF) :
Directeur général : Noémie Wederich,
Numéro de service client : 09 70 80 87 65
La homepage du site internet ne présente pas clairement le numéro, mais celui-ci se trouve dans la rubrique « Nos agences ». La réactivité est bonne et les explications sont claires. Bip&Go annonce avoir environ deux millions de clients et gère à peu près 450 000 contacts par an, dont 240 000 par mail et 210 000 par téléphone.
Ulys (Vinci) :
Directeur général : Damien Joannes
Numéro de service client : 3605
La réactivité est bonne et les explications sont claires. Ulys déclare sur sa homepage avoir un
« service client ultra réactif ».
Fulli (Groupe APRR/AREA) :
Directeur general : Guillaume Hérent
Numéro de service client : 03 80 77 01 01 ou au 08 06 00 40 04
Les numéros de téléphone sont difficiles à trouver, mais la réactivité est bonne.
Ces sociétés s’affrontent pour attirer l’attention des internautes. Découvrez la bagarre sur Google: tapez les mots-clefs « badge » « flux libre » sur un moteur de recherche et vous découvrirez l’investissement en liens sponsorisés de Vinci, de Sanef, d’APRR…
Nous avons également contacté la Sanef, en charge de l’A14, qui a mis en place un service client dédié au péage en flux libre. Contacté au 09 70 80 87 09, le conseiller a été réactif et nous a éclairé sur nos questions. Il est à noter que le badge n’est pas obligatoire : en s’enregistrant sur le site de la Sanef, il est possible de demander une option de paiement automatique en renseignant ses coordonnées bancaires et sa plaque d’immatriculation.
Les centres de contact des gestionnaires d’autoroute sont tous localisés en France, plutôt internalisés, même si la gestion des urgences via les bornes jaunes est sous-traitée pour assurer du 7/7 et 24/24. Ceacom (Majorel), Amicio sont quelques-uns des prestataires qui assurent le débordement de ces CRC, centres de relation client.
Fulli Nomade, à Annecy, Genève, Grenoble.
En région Rhône-Alpes Auvergne, on peut également souscrire au badge Fulli Nomade. Dans le journal Le Messager, Claire témoigne
Franchement, pour une question de tranquillité. Je ne prends pas l’autoroute toutes les semaines, mais quand on part en vacances ou pour un grand week-end, c’est toujours le même stress : les bouchons aux péages, les files d’attente, les enfants qui s’impatientent à l’arrière… Un jour, bloquée au péage pendant de longues minutes à cause d’un conducteur qui cherchait sa monnaie, j’ai décidé de me renseigner sur les badges de télépéage. Le lendemain, un couple d’amis m’a recommandé l’offre Fulli Nomade. Ce qui m’a convaincue, c’est qu’on ne paie des frais de gestion que les mois où on s’en sert. C’est parfait pour une utilisation ponctuelle comme la mienne.